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重庆轨道交通18号线10标筏板混凝土顺利浇筑完成

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点击次数:253 更新时间:2021年11月02日12:47:24 打印此页 关闭

轨道交通作为一种现代化的交通工具,在重庆这片拥有3000年悠久历史文化的土地上不断延伸,不仅改变了市民的出行方式,也是城市文化的一个展示平台,同时又成为城市文化不可分割的一部分。

轨道交通自2000年开建以来,我司有幸参与了轨道环线二期一标;轨道环线二期八标轨道9号线一期二、三、四标;轨道5号线5701标;轨道9号线铺轨;轨道18号线一标、二标、十标的建设。

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2021年10月28日7:00准时打响,随着混凝土泵车在施工现场的隆隆声响,现场施工人员引导着泵管将混凝土注入模内,历经25个小时连续奋战,重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段运用库首个体量5392m³大体积筏板混凝土一次连续浇筑完成,刷新公司大体积混凝土连续浇筑新纪录,创日产量最高纪录6423.5m³。重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段建成后可满足58辆轨道列车停放,有效保障整个重庆轨道交通18号线的正常运营。

 

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(图为施工现场)

为了此次浇筑,公司领导高度重视,联合承建方、监理等做好浇筑前施工策划,针对大体积混凝土施工技术难点进行了安全技术交底,制定了各项应急预案,合理调配人员、机械,多方案保障混凝土运输,对浇筑过程中可能发生的问题进行了研究、整改,明确安全文明生产及混凝土质量验收标准,为此次顺利浇筑提供了保障。

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(左起:技术总监金超、销售副总陈其英、董事长陈维顺)

 

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(左一办公室主任周游、左二新桥站生产经理张勇、右二新桥站长任建锋)


在浇筑过程中,公司严格按照“高起点谋划、高标准建设、高效率推进”的要求,精心组织现场作业,统筹规划各工点有序进行。董事长陈维顺先生亲自带领公司领导班子坚持值守在现场,24小时连续蹲点,紧密关注现场浇筑情况,全程现场旁站,盯控作业,实干当头把控施工质量,有力确保此次浇筑高质、高效的完成,确保施工平稳、有序、顺利的进行。

 

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(图为管理人员合影,右一董事长陈维顺)


本次浇筑我司共投入80多台混凝土罐车,3台臂架泵,1台车载泵同时进行,连续不间断作业。

此次浇筑充分展现了公司良好的施工生产能力,树立了良好的企业信誉和形象,为后续奠定了良好基础。

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